鄧燕娥

炎炎夏日，經過遊客熙來攘往的海傍道，我來到了一個截然不同的世界——香港航空機組人員協會(以下稱協會)的總部：整潔、安靜、涼快……之後便與協會的秘書長范禮莊談了個多小時，發現了這個屬會在職工盟芸芸屬會中的「之最」。

(一)    有最多不同國藉的會員

協會現有會員1千多人，來自廿七個國家，主要是來自澳紐、英國和加拿大。會員人數雖不算多，但無論任何時間，總會有會員正在上班——在某一處空中飛翔。他們之中，有不少已像個香港人：在港居住超過廿年，兒女都是在香港出生，會說中文，準備退休繼續住在香港。

(二) 最高的會費、最大的會員保障

協會會員的會費本來是每月月薪的1%，但自2001年工業行動有四十九名機師被「國泰」解僱之後，會費便大幅調高至每月月薪的5%，以便協會有足夠的收入去支付這四十九名會員的生活費。范禮莊表示這四十九名會員是工潮的受害人，協會現時正一方面與「國泰」進行法律訴訟，另一方面仍與管方繼續談判尋求解決方案。這會費雖然是高昂的，但足以支付所有的法律訴訟費用，同時讓這四十九名會員及他們的家人繼續過正常的生活，使會員和「國泰」同時看到了協會抗爭到底的決心。但今年不少新聘用的機師嫌會費高而拒絕加入協會，於是會員大會通過將會費減低至月薪的3%，但仍是高企世界最高工會會費之冠，而給予被解僱會員的支援也是空前的。

(三) 最持久的抗爭

2001年「國泰」對不同薪級表的機師採取不同的調薪方案，使會員大為反感，協會於是發起按章工作工業行動，「國泰」隨後解僱了四十九名機師報復，成為近年勞資糾紛中最多會員被犧牲的一次。之後不久發生了「九一一」事件，航空業大受打擊，協會發起的全球「拒絕受聘」運動遭受挫折，協會只好循法律途徑和談判繼續爭取。

在這些「之最」以外，協會也是全港少數享有集體談判地位的工會，協會的主席及3位副主席均享有薪假期從事工會職務，定期與公司開會討論有關機師的議題。對此范禮莊承認只是「小氣候」，香港整個社會的「大氣候」，是官商勾結，犧牲工人利益，所以才會發生四十九名機師因參與工業行動而遭受不合理解僱。協會於2002年加入職工盟，范禮莊坦言他的工會相對來說資源豐富，加入我們是因為職工盟為這「大氣候」所做的一切值得支持。