運輸及物流業職工會於今天發動近200部輕型貨車及客貨車在青衣集會。車隊先在青衣油庫一帶慢駛遊行抗議,其後派出20多部車輛,在警車開路下,沿三號幹線經西隧到中環禮賓府。代表其後下車步行到政府總部交請願信。

工會是次行動為抗議油價和油稅高企,要求政府制定公平競爭法,引入更多油公司,以免行業出現壟斷;繼續燃油稅優惠,以扶助運輸及物流業發展;及減少油公司地稅,以減低成本。

發起抗議行動的運輸及物流業職工會會長譚偉濤表示,運輸及物流業是本港經濟支柱之一,但是政府過去都沒有政策去扶助行業發展。過去幾年間國際燃油價格不斷飆昇,政府曾在稅務上提供優惠,可惜此項優惠亦快將取消及回復到2.89元/升水平。

油公司利潤年年升 香港油價貴過人

根據經濟發展及勞工局2004年8月資料,香港無鉛汽油及車用柴油除稅後每公升價格均較八個先進國家高,與價格最低的法國相比,每公升汽油零售價相差近五成,與亞洲國家日本相比也高逾兩成八。

2006年4月柴油平均零售價格與2005年4月比較上昇了12.6%(2005年是7.6元/升;2006年是8.56元/升)。外國與香港私油產品並無大分別,香港的油價之高,令人懷疑是否有油公司聯手抬價造市之嫌。

減油稅派粒糖 加油稅貴過間廠

政府在98年6月臨時將柴油稅由每升2.89元減到2元,00年7月政府又以環保為理由,實施超低硫柴油優惠稅率為1.1元/升。不過這項措施只會維持到年尾,明年1月1日起超低硫柴油稅率將回復到2.89元/升。另外,政府收取油公司高昂地稅,亦變相令成本增加轉嫁到消費者身上。

 右圖:200部輕型貨車及客貨車在青衣集會